Bliži se vrhunac isporuka Proljetnog festivala!Brodska tvrtka: kontejneri od 40 stopa neće biti dovoljni u prvom kvartalu 2022.
Drewry je rekao da će s nedavnim brzim širenjem Omicrona rizik od poremećaja opskrbnog lanca i volatilnosti tržišta ostati visok u 2022., a čini se da će se scenariji koji su se dogodili prošle godine vjerojatno ponoviti u 2022.
Stoga očekuju da će se vrijeme okretanja produžiti, a luke i terminali dodatno zakrčiti, te preporučuju da se vlasnici tereta pripreme na daljnja kašnjenja i daljnje visoke troškove prijevoza.
Maersk: U prvom kvartalu 2022. neće biti dovoljno kontejnera od 40 stopa
Zbog kašnjenja u rasporedu otpreme, kapacitet će i dalje biti ograničen, a Maersk očekuje da će prostor ostati vrlo tijesan tijekom cijele lunarne Nove godine.
Očekuje se da će ponuda kontejnera od 40 stopa biti nedovoljna, ali bit će viška kontejnera od 20 stopa, posebno u Velikoj Kini, gdje će i dalje biti manjka kontejnera u nekim područjima prije lunarne Nove godine.
Budući da je potražnja i dalje velika i postoji veliki zaostatak narudžbi, Maersk očekuje da će izvozno tržište i dalje biti zasićeno.
Kašnjenja u rasporedu otpreme uzrokovat će pad kapaciteta,pa će prostor tijekom lunarne nove godine biti još tijesan.Očekuje se da će ukupna uvozna potražnja ostati na približno istoj razini.
Obustavljeni letovi i izbačene luke prije Proljetnog festivala, uski prostori i prekinuti kapaciteti uobičajeni su
Među 545 planiranih putovanja na glavnim transpacifičkim, transatlantskim, azijsko-sjevernim i azijsko-mediteranskim rutama,Otkazano je 58 putovanjaizmeđu 52. tjedna i trećeg tjedna sljedeće godine, sa stopom otkazivanja od 11%.
Prema Drewryjevim trenutnim podacima, tijekom tog razdoblja, 66% praznih putovanja odvijat će se na transpacifičkoj istočnoj trgovačkoj ruti,uglavnom na zapadnu obalu Sjedinjenih Država.
Prema podacima sažetim u redu plovidbe od 21. prosinca, sveukupne rute Azije do Sjeverne Amerike/Europe bit će obustavljene od prosinca 2021. do siječnja 2022. (odnosno, prva luka isplovljavat će od 48. do 4. tjedna u ukupno 9 tjedana).219 putovanja, od čega:
- 150 putovanja u Zapadnu Ameriku;
- 31 putovanje na istoku Sjedinjenih Država;
- 19 putovanja u sjevernoj Europi;
- 19 putovanja Sredozemljem.
Gledano iz perspektive saveza, savez ima 67 putovanja, oceanski savez ima 33 putovanja, 2M savez ima 38 putovanja, a ostale nezavisne rute imaju 81 putovanje.
Ukupan broj obustavljenih letova ove godine veći je nego lani.U odnosu na isto razdoblje prošle godine udvostručen je i broj obustavljenih letova.
Zbog nadolazećeg praznika kineske lunarne Nove godine (1.-7. veljače),neke usluge barža u južnoj Kini bit će obustavljene.Očekuje se da će od sada do lunarne nove godine 2022. potražnja za teretom ostati vrlo jaka, a količina tereta ostati na visokoj razini.
Međutim, povremena nova korona epidemija još uvijek može imati određeni utjecaj na kupčev lanac opskrbe.
Kašnjenja brodova i prazne smjene na ruti iz Azije u Sjevernu Ameriku se nastavljaju.Očekuje se da će se raspored izvoznih isporuka u siječnju suočiti s ozbiljnijim izazovima, a cijela američka ruta i dalje će biti tijesna;
Tržišna potražnja i prostor još uvijek su u stanju ozbiljne neravnoteže ponude i potražnje.Očekuje se da će se ova situacija dodatno pogoršati zbog dolaska najveće pošiljke uoči Proljetnog festivala, a očekuje se da će tržišna vozarina dovesti do još jednog vala povećanja.
Istodobno Europu napada novi soj korona virusa Omi Keron, a europske zemlje nastavile su s jačanjem mjera kontrole.Potražnja tržišta za prijevozom raznih materijala i dalje je visoka;a prekid kapaciteta će i dalje utjecati na ukupni kapacitet.
Barem prije lunarne nove godine, fenomen prekida kapaciteta bit će i dalje vrlo čest.
Nastavlja se situacija praznih smjena/iskakanja velikih brodova.Prostori/prazni kontejneri su u stanju napetosti prije Proljetnog festivala;povećana je i gužva u europskim lukama;potražnja na tržištu se stabilizirala.Nedavna domaća epidemija utjecala je na ukupne pošiljke tereta.Očekuje se da će to biti siječanj 2022. Bit će val vršnih isporuka prije Proljetnog festivala.
Šangajski kontejnerski teretni indeks (SCFI) pokazuje da će tržišne vozarine ostati visoke.
Kinesko-mediteranske rute i dalje se suočavaju s praznim letovima/iskakanjem u lukama, a potražnja na tržištu postupno raste.Ukupna prostorna situacija u drugoj polovici mjeseca je napeta, a vozarina u zadnjem tjednu prosinca blago je porasla.
Vrijeme objave: 27. prosinca 2021