Konferencija o trgovini i razvoju Ujedinjenih naroda (UNCTAD) pozvala je globalnu dostavu i logistiku na izgradnju otpornosti lanca opskrbe povećanim ulaganjima u infrastrukturu i održivost kako bi se pripremili za buduće krize. UNCTAD također poziva na luke, flote i zaleđe na prijelaz na energiju s niskim udjelom ugljika.

Prema UNCTAD -ovoj vodećoj publikaciji, 'Pomorski prijevoz u pregledu 2022. godine, kriza opskrbnog lanca u posljednje dvije godine pokazala je neusklađenost između ponude i potražnje za pomorskom logističkom kapacitetom što je dovelo do porasta stopa tereta, zagušenja i teških poremećaja u globalnim lancima vrijednosti.

S podacima koji pokazuju da brodovi nose više od 80% svjetske robe, a još veći udio u većini zemalja u razvoju, postoji hitna potreba za izgradnjom otpornosti na šokove koji ometaju lance opskrbe, inflaciju goriva i utječu na život najsiromašnijih. Objavljeno u izvješću ove publikacije.

Čvrsta logistička opskrba zajedno s porastom potražnje za robom široke potrošnje i e-trgovinom pokreću stope tereta za kontejnere do pet puta veće od razine prije pandemije u 2021. i dostižu vrhunski vrhunac početkom 2022. godine, naglo povećavajući cijene potrošača. Cijene su pale od sredine 2022. godine, ali ostaju visoke za teret nafte i plina zbog tekuće energetske krize.

UNCTAD poziva zemlje da pažljivo procijene potencijalne promjene u potražnji za otpremom i razvijaju i nadograđuju lučku infrastrukturu i veze za zaleđe, istovremeno angažirajući privatni sektor. Oni bi također trebali poboljšati povezivanje priključaka, proširiti prostor za skladištenje i skladištenje i kapacitet, te minimizirati nedostatak rada i opreme, navodi se u izvješću.

Izvještaj UNCTAD -a nadalje sugerira da bi se mnogi poremećaji lanca opskrbe također mogli ublažiti olakšavanjem trgovine, osobito digitalizacijom, što smanjuje vrijeme čekanja i odobrenja u lukama i ubrzava obradu dokumenata putem elektroničkih dokumenata i plaćanja.

Uzvišeni troškovi zaduživanja, tmurni ekonomski izgledi i regulatorna nesigurnost obeshrabrit će ulaganja u nove brodove koji smanjuju emisiju stakleničkih plinova, navodi se u izvješću. Vrhujući troškovima zaduživanja, tmurni ekonomski izgledi i regulatorna nesigurnost obeshrabrivat će ulaganja u nove brodove koji smanjuju emisije stakleničkih plinova, navodi se u izvješću.

UNCTAD poziva međunarodnu zajednicu da osigura da zemlje negativno utječu klimatskim promjenama i najmanje pogođene njegovim uzrocima ne utječu na napori na ublažavanju klimatskih promjena u pomorskom prijevozu.

Horizontalna integracija kroz spajanja i akvizicije revolucionirala je industriju brodarstva kontejnera. Brodarske tvrtke također slijede vertikalnu integraciju ulaganjem u operacije terminala i ostale logističke usluge. Od 1996. do 2022. udio prvih 20 nosača u kapacitetu kontejnera povećava se s 48% na 91%. U proteklih pet godina, četiri glavna operatera povećala su svoj tržišni udio, kontrolirajući više od polovice svjetskog brodarskog kapaciteta, navodi se u izvješću.

UNCTAD poziva konkurenciju i lučke vlasti da zajedno rade na rješavanju konsolidacije industrije mjerama za zaštitu konkurencije. Izvještaj poziva na veću međunarodnu suradnju za borbu protiv prekograničnog antikonkurentnog ponašanja u pomorskom prometu, u skladu s pravilima i načelima natjecanja Ujedinjenih naroda.